Een rode Ferrari staat hier in vol ornaat: de strakke carrosserie weerkaatst het licht, de sportieve velgen springen eruit en de lage, gespierde lijnen schreeuwen om snelheid. Het felle rood domineert het hele beeld.
Het glanzende lakwerk maakt dit een dankbaar werk om te plakken, want de lichtreflecties geven de auto diepte en volume. De donkere accenten rond de wielen en grille zorgen voor mooi contrast.
In een mancave, tienerkamer of garage hangt deze bolide helemaal op zijn plek. Begin je net met deze hobby? Onze beginnersgids helpt je op weg. Voor de strakke lijnen van de carrosserie lees je in onze uitleg over ronde versus vierkante drills welke het beste werken.
Keuze-tip: de rode lak vraagt om strakke vlakken — vierkante steentjes geven hier het mooiste resultaat. Vanaf €14,95. Meer voor liefhebbers bij hobby en sport.
een ferrari in steentjes
Een ferrari leggen draait om twee dingen: het rood van de carrosserie en de scherpe lijnen eromheen. Het rood is een groot aaneengesloten vlak in tinten die dicht bij elkaar liggen, daar vlieg je doorheen. De uitdaging zit in de overgangen naar donker: raamranden, wielen, de schaduw onder de neus. Eén rij steentjes die een haarbreed uitsteekt en de koets lijkt een knik te hebben.
Leg daarom eerst de contouren van de carrosserie en vul de vlakken daarna, dan blijft de vorm strak. De glans op motorkap en dak komt van de lichtste tinten in het palet, daar krijgt de wagen zijn snelheid van. Dit is een cadeau voor wie van auto’s houdt, en hij hangt het best in de garage, de werkkamer of een hoek met andere autospullen. Meer wielen en motoren vind je in de categorie voertuigen.
Rood in een canvas: waarom autoportretten weinig kleuren nodig hebben
Een auto heeft grote gladde vlakken met scherpe lichtreflecties. Daardoor werkt zo'n ontwerp met verrassend weinig kleuren: vier tot zes rode tinten, twee grijstinten voor het glas en zwart voor de banden en schaduw. Het resultaat staat of valt met waar de lichtreflectie ligt.
- Begin met de lichtste tint op de motorkap en de daklijn; dat is de reflectie die de vorm van de auto laat zien.
- Doe daarna de middentinten rood over de hele carrosserie.
- Werk de donkerste rode tint af in de schaduwzones onder de bumper en in de wielkasten.
- Doe glas en velgen apart; die hebben eigen grijstinten.
- Vul de achtergrond als laatste.
Is diamond painting permanent?
De lijmlaag houdt de steentjes jarenlang vast als je goed aanrolt, maar hij is niet onverwoestbaar. Zon en vocht zijn de twee vijanden: direct zonlicht laat de lijm uitdrogen en steentjes na jaren loslaten. Wil je zeker zijn, gebruik dan lijmspray in twee dunne lagen of lijst het werk in achter glas.
Is Ferrari nog van Fiat?
Nee. Ferrari werd in 2016 afgesplitst van Fiat Chrysler en is sindsdien een zelfstandig beursgenoteerd bedrijf. De familie Agnelli, via Exor, en de familie Ferrari houden nog wel grote belangen.
Is Ferrari een Nederlands bedrijf?
Ferrari is Italiaans, opgericht in Maranello. Wel is de holding Ferrari N.V. statutair in Nederland gevestigd, wat na de afsplitsing van Fiat Chrysler is geregeld. De auto's worden nog altijd in Italie gebouwd.
Wat kost een Ferrari rijden?
Een nieuwe Ferrari begint in Nederland rond de drie ton, en daar komen wegenbelasting, verzekering en onderhoud bij die per jaar in de tienduizenden lopen. Een circuitdag of een verhuurrit van een half uur kost een paar honderd euro. Een canvas van hetzelfde model is aanzienlijk goedkoper.












